Dacia Striker Tanıtıldı: Bursa'da Üretilecek İlk Dacia Modeli

Dacia, OYAK ve Renault Group'un Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'ndaki 400 milyon Euro'luk yatırımı kapsamında üretilecek yeni modelini resmen tanıttı. İtalya'nın Milano kentinde dünya lansmanı yapılan Striker, C segmentinde konumlanan bir crossover ve Türkiye'de üretilecek ilk Dacia modeli olma özelliği taşıyor. Aracın Türkiye'de satışa sunulması 2026 yılının Aralık ayında planlanıyor; Bursa'daki üretim ise başta Avrupa olmak üzere birçok ülkeye ihracat için de kullanılacak.

Striker'ın Türkiye fiyatı henüz duyurulmadı ancak Avrupa pazarındaki başlangıç fiyatının 25.000 Euro'nun altında olacağı belirtildi. Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonlarında yerlilik oranının %40'ı aşacağı ve bu sayede ÖTV muafiyeti avantajı sağlanacağı açıklandı; bu detay, aracın Türkiye pazarındaki fiyat rekabetçiliği açısından önemli.

Tasarım ve Boyutlar

SUV, station wagon ve sedan karakterlerini bir arada barındıran Striker, 4.620 mm uzunluk, 1.824 mm genişlik ve 2.704 mm dingil mesafesine sahip. Yükseklik 4x2 versiyonlarda 1.525 mm, 4x4 versiyonlarda 1.541 mm olarak açıklandı. Yerden yükseklik ise önden çekişli modellerde 19 cm, dört tekerlekten çekişli versiyonlarda 20 cm. Standart 17 inç jantlara ek olarak 18 ve 19 inç seçenekleri de sunuluyor. Dacia'nın yeni "T" formundaki LED ışık imzası ilk kez ön ve arka aydınlatmada birlikte kullanılırken, aracın rüzgâr direnç katsayısı 0,29 Cd seviyesinde.

Üç Hibrit Güç Ünitesi

Striker, üç farklı hibrit motor seçeneğiyle sunulacak. Mild Hybrid-G 140, 1,2 litrelik üç silindirli turbo benzin/LPG motoru 48 volt hafif hibrit sistemle birleştiriyor; 0,8 kWh bataryayla desteklenen sistem 6 ileri otomatik veya pazara göre manuel şanzımanla eşleştirilebiliyor.

Hybrid 155 versiyonunda 109 HP'lik 1,8 litrelik benzinli motor, 49 HP'lik elektrik motoru ve 1,4 kWh batarya görev yapıyor. Debriyajsız otomatik şanzımana sahip bu sistem, şehir içi kullanımın %80'ine kadarını elektrik modunda gerçekleştirebiliyor ve CO2 emisyonu 100 g/km'nin altında kalıyor. Bu versiyonda kullanılan HR18 benzinli motor Bursa'daki Oyak Horse tesislerinde üretiliyor.

Hybrid 150 4x4 versiyonunda ise ön akstaki 140 HP'lik 1,2 litrelik motor 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla, arka akstaki 31 HP'lik elektrik motoru iki vitesli aktarma sistemiyle çalışıyor. Sistem yol koşullarına göre 4x2 ve 4x4 arasında otomatik geçiş yapabiliyor; şehir içi sürüşlerin %60'a kadarı önden çekişli elektrikli modda gerçekleşebiliyor.

Kabin, Bagaj ve Güvenlik

Kabinde 7 inçlik LightVisio dijital gösterge paneli ve tüm versiyonlarda standart 10,1 inç dokunmatik multimedya ekranı bulunuyor. Üst donanımlardaki Media Nav Live sistemi gerçek zamanlı trafik bilgisi ve 8 yıllık harita güncellemesi sunuyor. YouClip aksesuar sistemi için dokuz bağlantı noktası mevcut; 480 litrelik aerodinamik tavan kutusu gibi özel aksesuarlar da geliştirildi.

Bagaj hacmi 600 litreye kadar çıkıyor, bazı versiyonlarda eller serbest açılma özellikli otomatik bagaj kapağı sunuluyor. Güvenlik tarafında AB'nin GSR2 standartlarına uygun otomatik acil durum freni, şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici ve trafik işareti tanıma sistemi tüm versiyonlarda standart.

Dacia'nın küresel gamında Essential, Expression, Extreme ve Journey olmak üzere dört donanım seviyesi bulunurken, Türkiye'de Striker'ın Expression, Extreme ve Journey donanımlarıyla satışa çıkması planlanıyor. Araçta 47 kilogram geri dönüştürülmüş plastik kullanılırken deri ve krom kaplamalara yer verilmedi.