Dacia Striker Bursa'da üretilecek, Türkiye küresel üretim merkezi oluyor

Dacia'nın ürün gamına giren ilk crossover model Striker, aynı zamanda markanın Türkiye'de üretilen ilk otomobili olma özelliğini taşıyor. Yeni model, yıl sonunda pazarlara sunulacak ve Dacia'nın C segmentindeki payını artırmayı hedefliyor.

400 Milyon Euro'luk yatırımın son halkası

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Striker'ın üç yıl önce OYAK ve Renault Group ortaklığıyla açıklanan 400 milyon Euro'luk yatırımın son halkası olarak Türkiye'de üretildiğini belirtti. Bu yatırım kapsamında Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda Renault Duster, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal'in ardından dördüncü yerli model olarak Striker'ın üretimine hazırlanılıyor.

Renault Group Türkiye CEO'su Lionel Jaillet ise Striker'ın üretiminin Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında gerçekleştirileceğini ve bu proje sayesinde Türkiye'nin, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi konumuna geleceğini vurguladı. Jaillet, bu adımın Dacia'nın Türkiye'deki varlığını güçlendirerek markayı ithalata dayalı yapıdan yerel üretim gücüne sahip stratejik bir oyuncuya dönüştürdüğünü söyledi.

Geniş motor seçenekleri

Striker; hibrit, Hybrid 4x4 ve benzin/LPG motor seçenekleriyle sunulacak. Teknolojinin merkezinde Oyak Horse tarafından Bursa'da üretilip dünya pazarlarına ihraç edilen HR18 hibrit motor bulunuyor. Hybrid 155 güç aktarma sistemi; 109 hp gücünde 1,8 litrelik dört silindirli benzinli motor, iki elektromotor, 1,4 kWsa'lık 280V batarya ve elektrikli şanzımandan oluşuyor. Bu sistem şehir içi kullanımda %80'e kadar tam elektrikli sürüş sunuyor ve araç her zaman elektrikli modda çalışmaya başlıyor.

4x4 versiyonunda ise ön akste 103 kW (140 hp) ve 230 Nm tork üreten 1,2 litre 48V yarı hibrit motor ile 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman, arka akste ise 23 kW (31 hp) ve 87 Nm torka sahip elektromotor ile iki vitesli otomatik şanzıman görev yapıyor.

Dacia'nın Avrupa'da LPG'li araçlarda pazar lideri olduğu belirtilirken, Striker'da çift yakıt teknolojisi 48V mild-hybrid sistem ve 6 vitesli otomatik şanzımanla birleştiriliyor. Rejeneratif fren özelliği, 0,8 kWsa kapasiteli bataryayı otomatik şarj ediyor; yakıt türleri arasında geçiş ise konsoldaki bir düğmeyle yapılabiliyor.

Tasarım ve boyutlar

Striker, Dacia'nın bir modelin dört köşesinde birden yeni T formlu LED ışık imzasını kullandığı ilk model oldu. Model, 17 inç jantlarla sunulurken 18 ve 19 inç jantlar opsiyonel olarak yer alıyor. C segment bir station wagon'a benzer şekilde 4,62 metre uzunluğa sahip olan Striker'ın yerden yüksekliği 4x4 versiyonda 20 cm, 4x2 versiyonda 19 cm; araç yüksekliği ise 1,53 metre olarak açıklandı. Aktif kullanıcıları hedefleyen Extreme donanım seviyesi, arazi sürüşüne uygun tasarımıyla dikkat çekiyor.